Страховка траков для русскоязычных в NJ, NY, PA и FL: лицензированный продюсер

Auto liability и cargo для owner-operators и малых флитов, которые оформляет лицензированный страховой продюсер штата Нью-Джерси. Общение на русском и английском, без переводчика между вами и андеррайтером.

Позвоните на русском или английском: (315) 871-0833

Почта quick@truckernavi.com. Объясним, что реально влияет на вашу цену, до того как вы что-то подпишете.

Кто мы

SafeBridge Insurance: страховой стол Дмитрия Борового, лицензированного продюсера штата Нью-Джерси по линиям property and casualty (лицензия NJ 3004390206, NPN 22313558, DRLP Dmitry Borovoy). Нерезидентные лицензии: Нью-Йорк, Пенсильвания, Флорида и другие штаты, всего 22 штатах.

Котировки оформляет SafeBridge Insurance, лицензированный продюсер Дмитрий Боровой (NJ 3004390206, NPN 22313558). Лицензия индивидуальная и публичная: её можно проверить по NPN в реестре NAIC State Based Systems (sbs.naic.org).

Мы часть экосистемы TruckerNavi, которая с 2019 года открывает MC/DOT и ведёт safety compliance для русскоязычных перевозчиков. Поэтому страховку мы видим как часть общей картины: филинг, активация MC, аудит, а не отдельный полис.

Открыть реестр NAIC · Кто мы и как нас проверить

Кого мы страхуем

  • Owner-operators и малые флиты: от 1 до 8 траков
  • New authority: компании с новым MC, без страховой истории
  • Кархолеры: хотшот на пикапах с трейлером на 2-5 машин и семи-автовозы на 7-10 машин
  • Рифер (reefer) и драй-ван (dry van)
  • Реактивация: MC была неактивна, страховка и филинг нужны для восстановления

Что входит в первый полис

ПокрытиеЗачем
Auto liability $750,000 до $1,000,000С федеральным филингом BMC-91 или BMC-91X, который страховая отправляет в FMCSA. $750K: федеральный минимум для general freight на траках свыше 10,001 lbs (49 CFR 387.9); большинство брокеров и шипперов просят $1,000,000.
Cargo $100,000Стандартное требование брокеров. Минимальный честный лимит, без завышения.
Ничего лишнегоPhysical damage (каско), UM/UIM, PIP, non-trucking liability, trailer interchange, general liability: только если вы просите или этого требует контракт. Первый полис считаем по минимуму, а не по шаблону «с запасом».

Как идёт процесс: 5 вещей, которые нужно собрать

  1. 1

    Вес и тип траков

    GVWR, год, марка, VIN каждого трака и трейлера; кархолер, рифер или драй-ван. От класса веса зависит и минимум liability, и список страховых, которые вообще дадут цену.

  2. 2

    Гаражный адрес и штат

    Где трак ночует: это штат рейтинга и список доступных рынков. Для NJ, NY, PA и FL цены и рынки заметно отличаются.

  3. 3

    CDL и стаж

    Права, дата рождения и стаж по CDL. Для owner-operator первым водителем вписывается сам владелец: лишние водители и единицы только поднимают цену.

  4. 4

    Loss runs или их отсутствие

    История убытков за 3 года от прошлых страховых. Для new authority достаточно подтверждения, что истории нет: это нормальная ситуация, под неё есть свои рынки.

  5. 5

    Сверка профиля в Motus

    Запись USDOT/MC в Motus, новой системе регистрации FMCSA (motus.dot.gov, с 14 мая 2026): название, адрес, тип операции и груз должны совпадать с заявкой, иначе филинг BMC-91X не прикрепится к вашей authority.

С этими пятью пунктами заявка уходит на рынок в тот же день. После оплаты страховая отправляет филинг в FMCSA электронно, и он появляется в записи вашей MC.

Частые вопросы

Вы помогаете со страховкой трака на русском языке?

Да. Вся коммуникация на русском и английском: телефон (315) 871-0833, почта quick@truckernavi.com. База в Нью-Джерси, работаем с перевозчиками в NJ, NY, PA, FL и других штатах, где есть лицензия.

Кто держит лицензию и как её проверить?

Дмитрий Боровой, лицензированный страховой продюсер штата Нью-Джерси по линиям property and casualty (лицензия 3004390206, NPN 22313558), с нерезидентными лицензиями в NY, PA, FL и других штатах. Котировки оформляет SafeBridge Insurance, лицензированный продюсер Дмитрий Боровой (NJ 3004390206, NPN 22313558). Проверка по NPN в реестре NAIC State Based Systems на sbs.naic.org.

Работаете ли вы с new authority (новым MC)?

Да, new authority: наш основной профиль. Экосистема TruckerNavi с 2019 года открывает MC/DOT для русскоязычных перевозчиков, поэтому мы знаем рынки, которые берут компании без страховой истории, и как оформить филинг так, чтобы MC активировалась без задержек.

Что входит в первый полис для нового MC?

Auto liability $750K-$1M с федеральным филингом BMC-91/91X и cargo $100K. Каско, UM/UIM, PIP, NTL, trailer interchange и general liability добавляются только по вашему запросу или по требованию контракта. Пробег и радиус в заявке ставим реальные, со слов владельца.

Чем BMC-91 отличается от BMC-91X?

Оба: электронное подтверждение liability, которое страховая отправляет в FMCSA. BMC-91 подтверждает один полис на полный требуемый лимит, BMC-91X используется, когда покрытие собрано из нескольких полисов или страховых. Без активного филинга MC не активируется.

Какие типы траков и грузов вы страхуете?

Owner-operators и флиты от 1 до 8 траков: кархолеры (хотшот на пикапах и семи-автовозы), рифер, драй-ван. Кархолерам cargo оформляется отдельно по правилам конкретного рынка.

Котировки оформляет SafeBridge Insurance, лицензированный продюсер Дмитрий Боровой (NJ 3004390206, NPN 22313558).

Получить котировку(315) 871-0833quick@truckernavi.com