Проверка USDOT и MC

Проверка USDOT: что видят FMCSA, брокер и страховщик

Введите USDOT или MC: статус, страховка на файле, BOC-3, MCS-150 и проверки на дороге, с источником и датой у каждой строки.

Какой номер вводите

Только цифры, до 8 знаков. Можно вставить «MC 123456»: поймём сами. Email и телефон не нужны.

SafeBridge и TruckerNavi: частные компании, не FMCSA и не государственный орган.

Частые вопросы

Что показывает проверка USDOT?

Статус номера USDOT и приказы out-of-service, operating authority по каждому номеру MC, FF или MX, страховку на файле в FMCSA (страховщик, лимит BI&PD, дата начала), BOC-3, дату последнего MCS-150, проверки на дороге и снятия с рейса за 24 месяца, аварии и сводку BASIC из открытых данных SMS. У каждой строки указаны источник и дата данных.

Откуда данные и почему они могут отличаться от SAFER?

Это открытые данные FMCSA: API QCMobile и наборы Motus, Census, SMS и Out of Service Orders на data.transportation.gov. Они обновляются в разное время, а с 14 мая 2026 года регистрация FMCSA идёт через новую систему Motus, поэтому данные могут отставать и расходиться между собой. Официальная запись: SAFER Company Snapshot и карточка компании в Motus.

Нужен ли посредник, чтобы подать документы в FMCSA?

Нет. Перевозчик может сам подать документы в FMCSA через Motus и тогда платит только государственные пошлины. SafeBridge и TruckerNavi: частные компании, не FMCSA и не государственный орган.

Authority неактивна. Как её восстановить?

Запрос на восстановление отозванной authority подаётся в Motus, пошлина FMCSA $80. Нужны действующий страховой филинг, BOC-3 и активный USDOT: пока USDOT неактивен или под приказом out-of-service, FMCSA запрос не принимает. Если закрыли заявку на authority (Dismissed), $80 к ней не применяется: подаётся новая заявка с пошлиной $300 за каждый тип authority. Сделать это можно самому или через TruckerNavi.

Что значит, если MCS-150 старше 24 месяцев?

MCS-150 обновляют раз в 24 месяца (biennial update) в Motus, FMCSA пошлину за это не берёт. FMCSA на период стабилизации Motus временно приостановила контроль biennial update и деактивацию USDOT за его пропуск для тех, у кого срок обновления наступил 1 июня 2026 года или позже; дату окончания паузы FMCSA не объявила. Обязанность обновляться сохраняется.

Нужно ли покупать страховку у SafeBridge, чтобы пользоваться проверкой или услугами TruckerNavi?

Нет. Проверка открыта всем без условий. Покупка страховки не условие услуг TruckerNavi и не даёт на них скидки, а купить страховку можно где угодно. TruckerNavi Inc и SafeBridge: две компании с одним владельцем. Страховые услуги SafeBridge оказывает лицензированный страховой продюсер, лицензия NJ 3004390206, NPN 22313558.

SafeBridge Insurance Group и TruckerNavi Inc: частные компании. Мы не FMCSA, не USDOT и не государственный орган и не действуем от их имени. Подать документы в FMCSA перевозчик может сам и платит тогда только государственные пошлины.

Это не юридическая консультация. TruckerNavi Inc и SafeBridge: две компании, один владелец.

THIS PRODUCT OR SERVICE HAS NOT BEEN APPROVED OR ENDORSED BY ANY GOVERNMENTAL AGENCY, AND THIS OFFER IS NOT BEING MADE BY AN AGENCY OF THE GOVERNMENT.

Этот продукт или услуга не одобрены и не поддержаны ни одним государственным органом, и это предложение делает не государственный орган.